Blog

Gestione Sinistri Srl aduce in Romania produse de top marca DS Laboratories. Gestione Sinistri Srl este unic importator si distribuitor a produselor cosmetice DS Laboratories USA. Produsele cosmetice ce poarta marca DS Laboratories se adreseaza atat femeilor cat si barbatilor si au ca scop combaterea caderii parului, a celulitei, a acneei dar si produse inhibatoare de par sau epilatoare definitive prin electroliza.

Mai multe informatii despre DS Laboratories in Romania gasiti accesand website-ul oficial http://www.dslaboratories.ro .

Gestione Sinistri are un nou departament…New Media

Pentru ca am fost nevoiti sa ne lovim de necesitatea unor servicii pe care nu le puteam avea noi, in cadrul firmei si care erau constante am decis sa infiintam in cadrul companiei un nou departament. Acest departament este de New Media si se va ocupa de mediul online, public relation, productie audio-video.

Raspunzatoare de acest departament este Madalina Ion – PR Director/New Media .

Constatare amiabila in caz de accident rutier
Constatarea pe cale amiabila este o procedura utilizata in majoritatea statelor membre ale spatiului economic european in cazul accidentelor rutiere soldate doar cu daune materiale minore. Definitia unui accident de circulatie soldat doar cu daune materiale minore difera in functie de legislatia tarii in care s-a produs accidentul. Read more

Contract de asigurare: Ce este contractul de asigurare?
Orice persoana care traieste intr-o societate organizata este afectata de riscuri intr-un fel sau altul. Riscul este definit ca ceva viitor si nesigur, care daca se va produce va duce la o pierdere. Persoanele fizice, societatile comerciale si alte organizatii se intalnesc cu riscul in activitatea lor, iar asigurarile ii ajuta sa se protejeze impotriva riscurilor. Read more

Asigurarea de raspundere civila auto RCA

Asigurarea de raspundere civila auto – cunoscuta sub numele de RCA, reprezinta in momentul de fata una din putinele tipuri de asigurari a caror incheiere este obligatorie in Romania. Toate persoanele fizice sau juridice, detinatoare de autovehicule supuse inmatricularii (tipurile de autovehicule care nu sunt supuse inmatricularii pot fi asigurate RCA – optional), sunt obligate sa le asigure pentru cazurile de raspundere civila ca urmare a pagubelor produse prin accidente de autovehicule pe teritoriul Romaniei. Read more

Risarcimento per incidenti stradali, accidente rutiere in Italia cu romani

Firma noastra ofera servicii de asistenta si consultanta cetatenilor romani dar si celor moldoveni in cazul in care acestia au suferit un accident rutier pe teritoriul Italiei. In situatia in care evenimentul rutier a dus la decesul unei persoane care este intreptatita sa primeasca daune morale si materiale noi vom oferi tot suportul necesar familiei pentru repatrierea trupului in tara de origine, in speta Romania si Republica Moldova. Sustinem clientii dar si familiile acestora pana la inchiderea pozitiva a dosarului.

Nu putem schimba trecutul dar impreuna reusim sa schimbam in bine viitorul.

Procedura in caz de accident rutier – accident auto – daune auto
Accidentul de circulatie este orice eveniment in care este implicat cel putin un vehicul in miscare, produs pe un drum deschis circulatiei publice (bulevard, strada, alee, intrare, cale, splai, etc.) ca urmare a nerespectarii unei reguli de circulatie, din care a rezultat decesul sau ranirea unor persoane, avarierea unui vehicul, alte pagube materiale.

Pentru a fi considerat accident de circulatie, evenimentul trebuie sa fie produs pe un drum deschis circulatiei publice. Read more

Accidente rutiere: Statistica accidente rutiere 2009
In primele doua luni ale acestui an, numarul persoanelor decedate in accidente rutiere a crescut cu 61,5% fata de aceeasi perioada a anului trecut, iar o treime dintre aceste accidente au avut loc din cauza nereducerii vitezei in cazul carosabilului umed sau acoperit cu zapada, dupa cum arata o analiza a accidentelor rutiere mortale pentru lunile ianuarie si februarie 2009, transmisa de Biroul de Presa al Directiei Generale de Politie a Municipiului Bucuresti (DGPMB) catre Antena3.ro.

La inceputul acestui an, in Bucuresti s-au produs 589 accidente, in urma carora 21 de persoane au decedat, 139 au fost ranite grav si 587 ranite usor. Statistica releva ca, in ciuda unei tendinte descrescatoare a numarului total de accidente si al ranitilor grav, totusi numarul persoanelor decedate a crescut cu 61,5 %, fata de primele doua luni ale lui 2008.

Intr-o treime din accidente, cauzele au fost nereducerea vitezei in conditiile rularii pe un carosabil umed, acoperit cu mâzga sau zapada, urmeaza traversarea neregulamentara a drumului public de catre pietoni, iar apoi neacordarea prioritatii de trecere pietonilor.

Cauza unui accident: un pieton s-a dezechilibrat si a cazut pe sosea

Tot la capitolul cauzalitate, un accident s-a produs din cauza neacordarii prioritatii de trecere vehiculelor, unul din cauza faptului ca pietonul s-a dezechilibrat si a cazut pe carosabil, in zona refugiului statiei de tramvai si a fost lovit astfel de un autovehicul, iar un incident a avut cauze medicale, pentru ca soferul unui autoturism a murit in timp ce se afla la volan, din cauza unui stop cardio-respirator.

in ce priveste locul producerii evenimentelor, acestea s-au petrecut pe artere principale de circulatie, iar sectorul campion la numarul de accidente este sectorul 1 al Bucurestiului, cu 9 accidente la activ. Urmeaza, in ordinea distributiei accidentelor pe sectoarele administrative, sectorul 6 cu 4 accidente, sectorul 2 cu 3 accidente, la egalitate cu sectorul 4 si sectorul 3, cu un numar de doua accidente rutiere.

soferii care au comis cele mai multe accidente au intre 21 si 30 de ani

Statistica remisa catre Antena3.ro releva ca 11 dintre accidente s-au produs in prima parte a zilei, intre orele 04:55 si 11:30) iar 10, in a doua parte, adica intre 12:30 si 22:30. Treisprezece dintre accidente s-au produs in conditii de lumina naturala iar opt, dimineata devreme sau seara.

Conducatorii autovehiculelor care au produs accidentele sau care au lovit pietonii care traversau neregulamentar se incadreaza in urmatoarea distributie pe vârste: 8 intre 21 si 30 ani, 6 intre 31 si 40 ani, 4 intre 41 si 50 ani si 3 intre 51 si 60 ani. De asmenea, optsprezece dintre soferi au fost barbati si trei femei si niciunul dintre conducatori nu s-a aflat sub influeta bauturilor alcoolice.

Legat de vehiculele care au produs evenimentele, 15 dintre acestea sunt autoturisme, dintre care un SUV, doua autoutilitare, un microbuz, un autotractor cu semiremorca, o autospeciala transport deseuri menajere si un tramvai.

Dintre cele 21 victime decedate, 4 au fost soferii autovehiculelor implicate, 3 au fost pasageri in autoturismele accidentate, iar ceilalti 14 au fost pietoni.in ceea ce priveste pietonii decedati, 4 au fost accidentati in timp ce traversau pe trecerea de pietoni, 8 in timp ce traversau prin locuri nepermise sau se aflau pe carosabil, iar 2 dintre acestia au fost loviti pe trotuar.
Sursa: Antena3

Daunele morale si cele de vatamari corporale ar putea scumpi RCA-ul
Piata asigurarilor obligatorii de raspundere civila auto (RCA), estimata la aproximativ 500 milioane de euro in 2008, se confrunta, in ultima perioada, cu aparitia unor cereri de despagubire pentru vatamari corporale si pentru daune morale de ordinul sutelor de mii de euro.
Daca media despagubirilor platite pentru vatamari corporale se dubleaza sau se tripleaza dintr-o data, atunci ponderea acestora va fi mult mai substantiala in totalul tarifului de prima. In plus, exista si alte elemente care atarna greu in calculul pretului RCA, cum ar fi cresterea preturilor pentru piesele de schimb, ca urmare a devalorizarii leului, si presiuni pe costul manoperei. Toate acestea fac posibila o eventuala recalculare a tarifului de prima pentru RCA, iar companiile ar putea solicita in martie-aprilie aprobarea Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor (CSA) pentru afisarea unor preturi mai mari.

“Lucrurile incep sa evolueze diferit decat pana acum. Au inceput sa apara cereri de despagubire mai mari. Si pana acum au fost accidente cu vatamari corporale, dar, in general, acestea se inchideau fara sa se ajunga in justitie, la sume mai mici”, a declarat pentru Business Standard directorul diviziei de asigurari non-life din cadrul Allianz-Tiriac, Aurel Badea.

Acesta adauga ca, in ultima perioada, au aparut pretentii de despagubire foarte mari, de ordinul sutelor de mii de euro. “Sunt cateva companii care au avut cateva spete de genul acesta. Este vorba, de regula, de accidente cu mai multe persoane implicate, unde se vorbeste deja de sute de mii de euro”, mai spune reprezentantul Allianz-Tiriac. Tendinta care se observa acum, in ceea ce priveste cererile de despagubire, reprezinta o noutate pentru piata locala. “In totalul despagubirilor, ponderea vatamarilor corporale era redusa. Intr-o piata matura este invers, pentru ca ponderea vatamarilor corporale este cel putin egala, daca nu chiar mai mare, decat cea a daunelor materiale. As spune ca este o evolutie normala”, a precizat Badea. In toamna trecuta, compania Unita, de exemplu, a platit pentru un singur asigurat o despagubire pentru vatamari corporale in valoare de 200.000 de euro, din care doar cheltuielile medicale au totalizat 80.000 de euro. “Oamenii incep sa isi ceara drepturile, iar instantele romanesti au inceput sa acorde despagubiri cat mai aproape de realitate. In acelasi timp, dauna medie si frecventa daunelor cresc continuu, iar costul reparatiilor a urcat, doar in ultima perioada, cu 25-30%, din cauza deprecierii leului”, a declarat directorul general al companiei de regularizari de daune eClaims, Ion Moise.

“Sunt cazuri extrem de dramatice, in care oamenii au ramas infirmi pe viata sau au suferit leziuni grave si de durata si au solicitat inclusiv daune morale, si, potrivit legislatiei, se pot acorda, in limita sumelor prevazute in legislatiei, care sunt din ce in ce mai mari. Exista companii care se confrunta cu cereri de despagubiri de 400-450.000 de euro pe eveniment, inclusiv pentru daune morale. Prin urmare, atunci cand se dimensioneaza prima de asigurare trebuie sa se ia in calcul si acest aspect”, a explicat seful biroului asigurari auto din cadrul companiei Generali Romania, Radu Ionescu. Specialistii din industria de asigurari spun ca modelarea in pret a acestor noi tendinte este foarte greu de realizat, pentru ca, in general, calculul pretului se face pe experienta trecuta. “Daca modelul de evolutie sare dintr-o data de la cateva zeci de mii de euro la sute de mii de euro, impactul este greu de prins in pret. Se poate ca pretul asigurarii sa fie insuficient, daca lucrurile capata alta evolutie. Daca media despagubirilor platite pe vatamari corporale, dintr-o data se dubleaza sau se tripleaza, atunci ponderea lor va fi mult mai substantiala in totalul despagubirilor si, implicit, ar trebui luate in considerare la calculul pretului”, a precizat Aurel Badea. sursa: Standard.ro

Pornind de la acest articol si de la argumentele cu care vin pentru a intarii ideea ca daunele morale si cele materiale ar putea scumpi polita de asigurare obligatorie auto pe care le fac reprezentantii companiilor de asigurari consider ca este total gresita si menita sa manipuleze oamenii. Normele europene fac sa creasca pretul politelor RCA si nu doleantele pe care le au cei vatamati, companiile de asigurari au fost obisnuite sa plateasca ca dauna morala in cazul unui deces cateva mii de euro, maxim zeci de mii. In acest moment oamenii sunt mai educati din punctul acesta de vedere, incep sa-si cunoasca drepturile si atunci cer daune reale, in conditiile in care limita pentru daune morale pe anul 2009 este de 1.5 milioane Euro atunci automat si pretul asigurarilor este facut pentru a suporta cererile acestea de dezdaunare.

In concluzie firmele de asigurari ar face bine sa invete sa ajunga la rezolvarea dosarelor pe cale amiabila, intr-un timp rezonabil si sa plateasca daune de bun simt, sa nu jigneasca persoanele si familiile suferinde cu sume derizorii.

Scumpirea politelor RCA nu trebuie aruncata in spatele celor care sufera daune, scumpirea trebuie pusa in seama aderarii la UE!

RCA este Asigurarea Obligatorie de Raspundere Civila Auto
RCA-ul se incheie pentru toate autovehiculele ce se inmatriculeaza pe teritoriul Romaniei, fiind valabila atat pentru persoane fizice cat si pentru persoane juridice. Polita RCA este obligatorie si acopera raspunderea civila pentru pagubele provocate tertilor prin accidente auto.

De la inceputul lui 2007, polita de asigurare de raspundere civila auto obligatorie in Romania (RCA) include nu doar acoperirea riscurilor specifice pe teritoriul tarii noastre, fiind valabila pentru toate tarile din Uniunea Europeana.

Asadar polita RCA (include si documentul Carte Verde) este valabila atat pe teritoriul Romaniei cat si in statele membre UE.

Riscuri acoperite de RCA:

• deces sau vatamare corporala

• avarii sau distrugeri ale unor bunuri (inclusiv autovehicule)

• pagube ca urmare a lipsei de folosinta a autovehiculului avariat, produse tertilor din culpa asiguratului.

Despagubiri pentru RCA:

• despagubirile pentru RCA se platesc nemijlocit persoanelor fizice sau juridice pagubite, in masura in care acestea nu au fost despagubite de asigurat. In situatia producerii unuia din riscurile asigurate de polita RCA, asiguratorul acorda:

• sumele pe care asiguratul este obligat sa le plateasca cu titlu de dezdaunare si cheltuieli de judecata persoanelor pagubite pentru riscurile de mai sus

• cheltuielile facute de asigurat in procesul civil